守护碧水蓝天 共建美丽中国 扬州海事在行动

6月(yuè)5日是第(dì)54个世界环境日，当天，扬州海事执法人员(zhífǎrényuán)走上船头，向船员朋友发放宣传资料，普及长江环境保护政策法规和科学知识，进一步增强公众生态和环境保护意识，动员(dòngyuán)全社会积极参与建设美丽中国。 一直以来，扬州海事局立足辖区实际，聚焦防污染监管重点、难点(nándiǎn)和盲点，全面完善(wánshàn)港口船舶污染防治基础设施建设，系统构建全港船舶污染防治联合体系，绿色生态港口形象得到进一步提升和优化(yōuhuà)，以实际行动诠释(quánshì)着“美丽中国我先行”。 协同发展，形成(xíngchéng)齐抓共管强大合力 6月5日，仪征港区党建联盟围绕(wéirào)世界环境日主题深入(shēnrù)现场开展宣传系列活动，就如何推动长江仪征港区防治船舶污染等议题结合工作实际进行(jìnxíng)了热烈的(de)座谈，创新地开展交叉(jiāochā)检查，对码头进行现场互查互评。同时联盟成员单位志愿者还到扬子江公园、河口水域、船厂码头开展垃圾清理公益活动。 近年来，扬州海事依托党建(dǎngjiàn)(dǎngjiàn)联盟(liánméng)统筹整合多方优势党建资源，促进党建与业务深度融合，激发各方共同呵护生态环境的内生动力，形成齐抓共管(qízhuāgòngguǎn)的强大合力。开展生态环境保护(bǎohù)宣传、长江“十年禁渔”宣传、安全环保知识进校园、沿江执法(zhífǎ)单位联合巡查等系列活动，形成跨区域、跨部门、跨层级协同发展的工作格局，变“九龙(jiǔlóng)治水”为“一龙护水(yīlónghùshuǐ)”，实现了法治、生态和人文的共融共促。发挥扬州市长江水上交通安全委员会议事协调机构作用，围绕饮用水源地保护、船舶水污染处置、防治非法载运转移(zhuǎnyí)和倾倒(qīngdǎo)固体废物、长江污染突发事件(tūfāshìjiàn)应对等，保持信息互通、实现资源共享、深化优势互补，建立健全应急(yìngjí)联络、联合执法、联合处置、联合演练等机制，提升监测能力和应急能力建设，实现应急资源有机整合，快速、高效应对水上突发环境事件，确保长江扬州段水上环境安全。 聚力攻坚，推进“一零两全四免费”落实(luòshí)落细 对全(quán)辖区码头船舶(chuánbó)污染物接收(jiēshōu)(jiēshōu)设施能力、船舶污染应急处置能力建设拉网式排查，督促相关码头单位(dānwèi)纠正(jiūzhèng)设施设备配备不齐、标识不准确等问题。推动辖区码头进行生活污水储存设施改造，通过(tōngguò)码头固定储存设施和接收车船结合，完善船舶污染物接收转运处置闭环(bìhuán)运转，实现了“船、港、城”为一体船舶污染综合治理体系。遵循“谁受益谁负责”的(de)原则，按照“满足靠港和停泊区待货船舶污染物排放接收、上下岸需求”的水陆联合保障模式，督促港口企业落实防污染主体责任，与第三方(dìsānfāng)专业服务单位签订协议，通过“联合出资、共享成果”的方式，实现了“扬州(yángzhōu)临停1”“一零两全四免费”服务高质量、范围全覆盖。持续深化信用管理理念在船舶污染防治领域运用，扬州海事局探索构建“约谈+熔断(róngduàn)+处罚+信用”的四级惩戒机制，对存在防污染主体责任落实不到位的码头实施暂停作业等熔断措施，确保船舶污染物“应交尽交”“应收尽收(jǐnshōu)”。 应急联动，构建联防联控新格局(xīngéjú) 2022年3月，仪征沿江陆域监管事权(shìquán)划转后，仪征港区危化品码头增至4家，危险货物吞吐量近2000万吨，船舶(chuánbó)污染防治(fángzhì)压力倍增。扬州海事坚持问题导向，联合(liánhé)扬州化工园区、龙潭海事处同4家危化品码头单位共同签订《仪征港区防治船舶污染内河(nèihé)水域(shuǐyù)环境联防联控机制合作备忘录》，按照“责任(zérèn)共担、资源共享、依法补偿、保障有力”的原则，通过发挥各危化品码头的专业优势(yōushì)，取长补短，互相协助，实现辖区溢油应急物资统一调派使用，共同提升区域应急的软硬件能力，助推仪征港区防治船舶污染内河水域环境联防联控机制提档升级。会同交通、生态环境、公安、消防等单位开展防污染综合应急演练，有效(yǒuxiào)检验了(le)港区各类应急处置预案、磨合(móhé)了联勤联动机制，水陆污染防治应急处置队伍联合作战能力得到显著提升。 科技赋能，助力大气生态(shēngtài)环境保护 推广应用船舶岸电信息系统，辖区非危码头(mǎtóu)单位泊位岸电设施全部接入船舶岸电信息系统，设备接入率100%。定期开展岸电信息系统使用情况督察，对(duì)使用情况不佳的单位进行走访，现场指导码头调度和船员通过系统进行用电申请、用电确认、替代措施等操作方法，督促提高船舶岸电信息系统使用率。严格执行内河排放控制区船舶燃油质量管控要求，充分运用新科技、新设备、新模式，不断升级(shēngjí)船舶尾气污染防治(fángzhì)监管手段，利用海巡(hǎixún)艇安装搭载船舶尾气遥感监测设备，配合(pèihé)单兵便携式船舶燃油快速检测设备及无人机巡航，构建“水陆空”三位一体船舶大气(dàqì)污染监测体系，对船舶使用超标燃油违法行为形成强大震慑。联合扬州市(yángzhōushì)生态环境局(jú)和扬州市交通运输(jiāotōngyùnshū)局印发《扬州市原油成品油(chéngpǐnyóu)码头和油船挥发性有机物治理工作方案》，推动万吨级(wàndūnjí)及以上原油成品油装船码头泊位及直接相连的配套储罐，现有(xiànyǒu)8000总吨及以上油船，全面完成油气回收设施升级改造。 “绿水青山(lǜshuǐqīngshān)就是金山银山”，扬州海事局将继续立足海事工作(gōngzuò)实际，履职尽责，深入开展长江大保护，打好污染(wūrǎn)防治攻坚战，推动(tuīdòng)长江经济带高质量发展，为建设美丽中国贡献海事力量。通讯员 扬海轩 刘云 李辰寅 丁硕 扬子晚报/紫牛新闻记者 成沫