渝昆高铁建设有了新进展，育才隧道顺利贯通

近日，中铁九局承建的渝昆高铁育才隧道顺利贯通(guàntōng)，为全线按期建成(jiànchéng)通车奠定了基础。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，我国“八纵八横”高铁网京昆(kūn)通道重要组成部分的(de)渝昆高铁，取得重大(zhòngdà)建设进展。由中铁九局承建的渝昆高铁育才隧道顺利贯通，标志着渝昆高铁云南段建设再次取得突破，为全线按期建成通车奠定(diàndìng)了基础。 中铁九局渝昆项目部现场负责人张岩刚介绍，育才隧道(suìdào)位于云南省曲靖市境内，全长697米(mǐ)，为双线隧道，最大埋深约(yuē)87米。全隧地质结构复杂，面临顺层(shùncéng)偏压、边坡顺层、洞顶埋深浅等多重风险因素。 为确保隧道施工安全，中铁九局严(yán)格遵循“管(guǎn)超前(chāoqián)、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，构建起系统化安全管控体系(tǐxì)。通过精准实施超前地质(dìzhì)预报，采用地质雷达、TSP探测等先进(xiānjìn)技术，对掌子面前方地质情况进行扫描，有效将“不良地质的早期预警”“关键工序安全确认”等措施落实落地，不断(bùduàn)压实各级人员安全管理责任，及时发现并应对前方的不良地质条件，确保施工过程中的安全与稳定。 “中铁九局主要承担渝昆高铁(gāotiě)云南段8座隧道、8座桥梁的施工任务，目前8座隧道已全部(quánbù)贯通，下一步将继续优化施工组织，加快箱梁架设等(děng)施工进度，确保各项施工任务按期完成。”张岩刚补充说。 渝昆高铁全长约700公里(gōnglǐ)，其中云南段长388.6公里，设计(shèjì)时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路(gāosùtiělù)。截至目前，全线桥隧施工完成超90%，路基(lùjī)土石方工程已(yǐ)完成97%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，全线通车后，重庆至昆明的行车时间将大幅缩短，极大地提升西南地区与全国的交通便利性，促进(cùjìn)区域经济协同发展。 来源(láiyuán)：中国青年报客户端